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电动叉车电池长寿命使用技巧

来源:/news/165.html   发布时间:2019-04-27

铅酸蓄电池的维护和留意事项


一、 电池充、放电时,电池液位的变化情况:


1,电池放电时:电池液渗入电池极板孔隙内,所以电池液液位会下降。

2,电池充电时:电池液被排出电池极板的孔隙,所以电池液液位会上升。







二、 关于电池液的损耗:


1,电池在充电时,尤其是接近气化阶段(Cassing Condition),电学反响是电池液的水份被电解。以氢(H)和氧(O)的气体溢出,从而使电池液容量添加,浓度添加。


2,电池在放电时,也会出现上述反响,但没有充电时剧烈,但在大电流延续放电时,上述反响失水也相当剧烈。



3,在猛烈的电化学反响中,假设电池液液位过高,则排出的气体会带着电池液一同飞溅溢出,从而电池液液位下降(其中电池液中的硫酸H2SO4随着电池液的溢出而损失)。假设使用补充纯水坚持液位,则会使电池液的液度变化(即电池液比重缺乏)。由于各个单元的电池液飞溅溢出情况不一样,经这样补水后各个单元电池之间的比重不分歧,构成各单元电池之间的电位差,从而影响电池的效能。所以在电池运用中要力图避免这种情况出现。








三、 爲何要补充纯水:


1.要求在任何时分不论电池液液位变化如何,电池液都必需浸没极板(极板不可显露电池液),这样才干充分发扬它在设计上的要求(容量)。电池容量与电池极板所接触的电池液的面积有关。

2.电池在运作中应坚持电池液应有的浓度及各个单元电池之间的浓度的分歧性。否则各个单元电池之间存在电位差,发作环流而影响电池组的效率。电池电压和电池液的浓度有关。3.正确补充水对电池的效能和运用寿命有重要影响且可添加和降低硫酸盐化。


四、 怎样补充水:


1. 必需在电池充溢电后1-2小时内中止

2. 在电池运用之后,测量液位(以防溅板爲基准),应仍可(确认在上个充放电周期内电池极板没有外露)检出。

3. 补水后液位应高于防溅板5-10 mm,但不可过高(以防溅板爲基准)。

4.经过若干个充放电周期后,把电池液充电至不能再充时,测电池液比重,若比重过低或各个单元电池比重不分歧,则应加硫酸。把比重重新调整到(1.27-1.29)G/CM3之间(使各个单元电池液比重接近分歧)。调整后再中止充电使电池液均匀,此项要由专业人员担任中止。


五、 留意事项:


1. 在正常运用时,一个充放电周期内,一个单元电池的水分损失约4ml /100Ah的水量。例:一个500Ah 的单元电池大约应补充20 ml的纯水。

2. 补水后,电池液的液位务必不可超出防溅板10mm ,缘由爲: A.液位过高,电池液容量接触到电池极板间连焊接的铝排,会构成电池液的离子污染,从而使电池组放电加强,损害电池容量和寿命。B.液位过高在电化学反响时会惹起电池液飞溅溢出,招致 电池液浓度降低,从而降低电池容量和电池电压。且飞溅出的电池液会对车体和电池构成腐蚀作用。

3. 如电池液位缺乏,则在电池运用时,电池极板上端部分会外露于电池液,这样就添加电池极板参与电化学反响的面积从而降低电池的容量。

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